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如此“硬核”的现实下，现任空客高管，如执行主席恩德斯和商用飞机总裁弗里等别无选择，只能向现实低头。三、成也萧何败也萧何2005年启动A380计划时，空客认为他们可以在整个周期内斩获至少1200架订单，甚至憧憬过第二条、第三条总装线。但理想很丰满，现实很骨感，2011-2016年间的“稳产”已成明日黄花，刚刚过去的2018年，他们只交付了12架，2019年的订单数只有8架，2020年至今仅订出7架，而“寿终正寝”的2021年则只有两架——这是注定“血赔”的订单数。

公开资料显示，上述地块为待开发土地，预计投资总额约为195亿元。项目公司注册资本为140.5亿元，其中，太保寿险对项目公司出资98.35亿元，占注册资本的70%。此外，该公司将对项目公司股东借款，预计约为54.50亿元，两项出资预计合计为152.85亿元。

OV抢占印度市场 苹果表现不佳除了三星和小米，印度智能手机市场排名第三的vivo出货量在这一季度也在增长，其推出的中低端手机vivo V9（可以看作是低配版X21）成为印度有史以来最受欢迎的V系列手机。另外，OPPO在印度推出了子品牌Realme，并与亚马逊合作推出该系列新机，以其独特的工业设计，良好的口碑和性价比，迅速拿下了1%的市场份额。

被誉为“超级奢侈品推销员”的莱西曾踌躇满志地表示，阿联酋航空“是我们拿下的第一个超级客户”——然而事实证明它其实是第一个也是最后一个。迄今已交付的234架中阿联酋航空占109架，其余来自11个国家的12架航空公司总共只收下115架；已订购、尚未交付也并未“退单”的17架，其中竟有14架属于阿联酋航空。

《证券日报》记者查阅大连银行2018年年报发现，其在此份年报里曾经披露了2019年经营目标：即资产总额达到4400亿元；存款余额达到2790亿元；贷款余额达到2000亿元；2019年全年实现净利润16.5亿元。而截至今年二季度末，大连银行资本充足率、核心一级资本充足率、一级资本充足率分别为10.88%、8.69%和8.69%，分别较今年年初下降0.47个百分点、0.36个百分点和0.36个百分点。

特钢板块，公司与中科院合作大力发展钢轨、高端轴承钢、海工钢等铁路制品用钢和高端特殊用钢，产品达到世界领先水平，推动了高端轴承钢国产化进程，并成立了全国唯一一个“特殊钢国家标准研发工作站”。玉米深加工板块，大力发展以西王玉米油、果糖、运动营养保健品为核心的西王大健康产业，建设全国唯一的玉米深加工产业技术创新中心。