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海外方面，从美国、日本的发展经验看，截止2018年末美国ETF资产规模达到3.31万亿美元，占全球ETF的70%。去年末亚洲市场ETF规模5000亿美元，其中日本3000亿美元，占亚洲的60%。近期，随着中日ETF的上市，中国的ETF进入发展新阶段。

根据这两项违规，那些在2017年1月12日至2017年5月25日之间买入并在5月25日收盘时持有亿晶光电的受损投资人可以索赔，在2017年2月3日至2017年4月14日之间买入并在4月14日收盘时持有亿晶光电的受损投资人也可以索赔。相关投资者可以将姓名、联系方式、交易记录发送到电子邮箱jzqsp2016@126.com参与《金证券》“易索赔”频道组织的索赔，在索赔成功前投资者不需要支付任何费用。

简历共享还是违规侵权？巧达科技产品合伙人刘博曾在2015年10月接受媒体采访时表示，公司的商业模式概括起来看八个字，“获取简历、数据变现”。具体来说，巧达科技团队旗下拥有一系列的人力资源类大数据产品矩阵，比如乔大招和妙招网等。巧达免费提供互联网招聘工具系列产品给企业HR和猎头顾问使用，而在用户使用的同时，数以亿计的简历资源将于巧达共享。巧达通过对海量建立资源的分析处理，从而提供包括征信补充、行业预测等企业级服务获得盈利。

围绕该定增方案，金宇控股近期频频“出招”。今年11月末，金宇控股曾提请金宇车城董事会召集股东大会，重新审议并表决原定增方案。但被金宇车城董事会以“该议案非股东大会审议范围”为由拒绝。随后，金宇控股转而求助于金宇车城监事会，要求召集股东大会，重新表决原定增方案，并获得监事会支持。由此，金宇车城董事会和监事会就相同的事宜，形成两份几乎相反的决议。

其中，第11条规定，取消铁路干线路网的建设经营需由中方控股的限制；第12条规定，取消铁路旅客运输公司须由中方控股的限制；加上之前取消的轨道交通设备制造外资准入限制，铁路行业已经基本完全开放。这已经不是铁路第一次放开外商投资限制。事实上，从2002年开始，铁路吸引外资已经走过了16个年头，不过，截至目前，尚未有成功的外资入铁案例。因此，吸引外商投资固然重要，下一步如何落地更加重要。

此外，在股权转让期间，哈工智能“隐匿”了蜀都投资与冠日瑞通间的诉讼纠纷。哈工智能表示，出售蜀都投资系集中优势资源提升主业，逐步从原来投资的一些非主营项目退出。哈工智能前身为1980年成立的“成都市工业展销信托股份公司”，早期依托蜀都大厦物业发展，历经蜀都A、舒卡股份、友利控股时期。其中，自舒卡股份时期起，公司主要经营氨纶生产制造业务。